在目前国家政策扶植的造车大环境下，基本上有三种新兴造车企业。第一就是知名的乐视汽车。在乐视汽车之后，PPT造车早已很难更有投资者和消费者了。
第二就是蔚来汽车的代工制。在车企没造车能力和生产资质的情况下，与国内传统车企谋求合作，构建借腹生子。第三就是自己建厂自己生产，实实在在的造车。
而这种车企的代表就是威马。威马新能源汽车在浙江温州瓯江口几经16个月建设创建智能产业园，并且顺利实施生产资质。到目前为止，威马的生产线全面全线贯通。
与此同时首批威马旗下EX5量产车月试装下线，将要于下半年大批量交付给用户。这是国内新造车企业中首个自律建成投产的智能化整车工厂。威马汽车创始人沈晖先生在EX5量产车下线仪式现场回应：我们用更慢的速度，建设了一座比国内最一流的整车生产工厂还要先进设备、数字化程度和系统能力还要强劲的生产基地。
未来的几个月，我们不会让所有人告诉，这里将要出产的产品，不仅性能和质量身体素质，智能化水平和用户体验也不会没什么悬念地多达目前市场上的所有产品。智能化工厂只为打造出上百种配备的EX5这座智能化工厂大同小异传统的汽车工厂，它从订单分解到排产生产，都可以根据客户市场需求，客制化生产，这也是和威马的整个运营理念有关。
不同于传统车型4-6个配备，EX5上市后不会有多达上百种配备自由选择。因为威马从0开始重构订单及生产体系，全面环绕用户市场需求布局，保证用户对车辆配备享有更大自由选择余地。工厂依据全球领先的智能化、数字化标准修建，数字化投放超过行业平均水平的3倍以上，与还包括博世、西门子、SAP、杜尔、发那科、库卡等世界领先的供应商合作，引进大量先进设备的机器人技术、智能化控制系统，并构筑了数据系统，对整体工厂运营展开动态调配。
AI技术把触质量威马温州工厂建设过程中，花上了较小精力保证产品的质量平稳。生产工艺上，车身车间生产主线自动化亲率超过100%，同时使用先进设备的在线和离线激光测量，以及三坐标测量系统，在白车身尺寸和质量掌控上超过两毫米工程。最近大火的AI技术，在威马温州工厂中也有所反映和应用于。
威马还研发了一套人工智能质量检测系统人工智能质检员，通过高清摄像头收集车辆数据，将数据传输到云端的图像识别引擎，核对后分解检验报告并动态对系统给质检员提醒否出现异常。该系统还不具备自律自学能力，需要大大递归，提升质检准确度。威马新能源汽车智能产业园在国内整车制造厂中环保标准名列前茅，前处置使用薄膜处理工艺，无氮、磷废气；而配色车间干式喷房的应用于，也很大地减少了废水、废气的产生和污染。
首款量产车EX5月转入上市打算阶段这座工厂中下线的首款威马EX5是一款定位20万元区间的大众化智能电动SUV。以目前可以告诉的资料，它的综合续航里程将约450公里。威马汽车使用了诸多创意的交互方式，将配备车窗智能交互、旋转式智能触控大屏、动态logo等创新科技，融合威马ID用户系统，可以构建从人到车和服务的高效率数据初始化。2017年12月11日亮相以来，累计今年2月底，威马旗下EX5的收费订单早已突破10000台，在产品上市前早已更有了用户的很大注目。
虽然威马汽车是一个回头在新兴浪潮中的新一代车企，但是它从正式成立之初，就是坚决要扎扎实实造车的企业。
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