我经常在想要：从上个世纪八十年代起，我国企业开始糅合、自学还包括丰田生产方式在内的日本管理经验，部分优秀企业已取得成效（如海尔等），但从制造业整体看，生产效率及生产管理与以丰田为代表的先进设备企业比起，仍有较小的差距；中国生产虽已沦为中国经济的符号，但在全球经济舞台，少有我国生产巨头的身影；那么，中国企业不应向丰田学什么？自学的难题在哪里？如何从形如到酷似？ 从管理技术看作，丰田生产方式并不十分复杂。现代信息技术已使按时生产（just in time）显得较难构建，高度自动化、信息化、集成化的生产设备也为均衡生产、工序中保证质量获取了条件和反对。我个人指出，对于中国企业来说，有可能确实必须自学的，同时也是最难学的，是其明确管理方法、技术背后的管理思想和管理思维，以及系统性的管理逻辑。
穷人管理学 在日研修期间，中产联的专家称之为丰田生产方式是一种穷人管理学，这让我不禁一怒。在发展经济学中，有些理论被冠名为穷人经济学，主要研究贫困落后的经济如何转型与发展。而丰田汽车已是全球汽车产业的翘楚，又怎会与穷人相关联？必须非常简单总结一下丰田生产方式的产生历史。
上个世纪三十年代丰田汽车创立时期，丰田生产方式已生兴起，其中的一些最重要管理思想如自动化等甚至源于丰田的前汽车时代上个世纪初，丰田生产纺织机时，其公司始祖丰田佐吉就有数发现异常就暂停，决不再次发生次品，以及工人不全然做到看机器的人的管理理念。但丰田生产方式确实发展构成是在上个世纪五十年代。
当时，丰田汽车陷入困境：劳资冲突白热化，资金完全耗尽，银行债权人明确提出了条件严苛的排查拒绝：还包括裁员、经销分离出来、高层人员调整等。正是这种情形，促成了丰田汽车彻底消除浪费的朴素理念：必需以销定产，生产出来的产品必需卖出去，否则经常出现成品库存将使公司资金链无法忍受；必需等到客户订单几乎确认、会变更时才不会的组织生产（这样对此时间就不会很短），否则不存在积压的风险；必需按适当的数量多成倍按时订购，只有这样才能使受限的资金周转得更慢；必需尽可能少人化，否则工资开支压力更大。人们在自学丰田生产方式时，往往忽略了其现金流管理的内核（由于传统的财务损益表无法确实反映成品以及生产过程中的半成品等所导致的损失和浪费，有的日本丰田生产方式研究专家建议从现金流的角度考虑到降低成本的问题），忽略这一管理模式将生产管理与财务管理融为一体。
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